Bomba abierta de transporte mixto WT

Se puede combinar con 40cr, 304, 316l, 2205 y otros materiales y esquemas de tratamiento de superficie.

Diseño de guía estándar del rotor, el rotor de la misma especificación se manifiesta como aumento de presión

Diseño de guía larga del rotor, extensión de la línea de sellado, rotores de la misma especificación muestran un aumento del flujo

El rotor tiene una geometría de tres tornillos, y el rotor de la misma especificación aumenta el flujo teniendo en cuenta las condiciones de alta presión.

Se puede combinar con nbr, sbr, epdm, hncr, FKM y otros esquemas de caucho.

Los anillos de sellado de Goma en ambos extremos del estator envuelven la carcasa de acero en una sola pieza para evitar que el medio de contacto del tubo de acero del estator se corroa y se deslice.

Diseño de guía estándar del estator, la misma especificación se manifiesta como aumento de presión

Diseño de guía larga del estator, extensión de la línea de sellado, rotores de la misma especificación muestran un aumento del flujo

El estator tiene una geometría de espiral de tres extremos, y el estator de la misma especificación aumenta el flujo teniendo en cuenta las condiciones de alta presión.

El diseño de alimentación cuadrada grande permite que el material entre sin problemas en la cavidad de la bomba.

Cuando la mezcla pasa por el silo rectangular, las impurezas voluminosas y pesadas se depositarán en la esquina del silo, lo que reduce la probabilidad de que las impurezas entren en la cavidad de sellado para dañar el rotor.

Ambos lados están equipados con grandes puertos de Inspección cuadrados, y la eliminación regular de impurezas se vuelve fácil.

El diseño dividido de la cavidad de separación y la cavidad de entrada no requiere desmontar todo el silo de entrada durante la revisión, lo que reduce los costos de mantenimiento.

Conveniente para detener el lavado y reiniciar la hidratación y la lubricación

Está compuesto por un conjunto de horquilla de unión universal y un dispositivo de hoja de tornillo para garantizar que el material pueda ser empujado sin problemas a la cavidad de sellado del rotor.

Las palas de tornillo reforzadas se combinan con un ángulo de diseño especial para que la mezcla de materiales sea más completa.

Equipado con una estructura de cardán cruzado reforzada, la capacidad de carga es más fuerte.

Diseño dividido del conjunto de horquilla de la articulación universal y el dispositivo de la hoja de tornillo para reducir los costos de mantenimiento

Se pueden seleccionar diferentes esquemas de sellado del eje y varios esquemas de sistemas de sellado y lavado de acuerdo con el medio.

El medio de transporte de la bomba de tolva a menudo tiene una mayor viscosidad, se selecciona el sellado de relleno y la relación rendimiento - precio integral es mayor.

Se pueden seleccionar diferentes materiales y formas de sellado mecánico de acuerdo con las necesidades del cliente y el Estado del medio.

El motor de desaceleración estándar reduce la velocidad y aumenta el par de arranque al mismo tiempo, y el extremo abierto del eje puede conectarse a varios tipos de unidades.