Bomba abierta de puente roto tipo WT

Se puede combinar con 40cr, 304, 316l, 2205 y otros materiales y esquemas de tratamiento de superficie.

Diseño de guía estándar del rotor, el rotor de la misma especificación se manifiesta como aumento de presión

Diseño de guía larga del rotor, extensión de la línea de sellado, rotores de la misma especificación muestran un aumento del flujo

El rotor tiene una geometría de tres tornillos, y el rotor de la misma especificación aumenta el flujo teniendo en cuenta las condiciones de alta presión.

Se puede combinar con nbr, sbr, epdm, hncr, FKM y otros esquemas de caucho.

Los anillos de sellado de Goma en ambos extremos del estator envuelven la carcasa de acero en una sola pieza para evitar que el medio de contacto del tubo de acero del estator se corroa y se deslice.

Diseño de guía estándar del estator, la misma especificación se manifiesta como aumento de presión

Diseño de guía larga del estator, extensión de la línea de sellado, rotores de la misma especificación muestran un aumento del flujo

El estator tiene una geometría de espiral de tres extremos, y el estator de la misma especificación aumenta el flujo teniendo en cuenta las condiciones de alta presión.

Diseño de tolva rectangular, el tamaño de la tolva se puede personalizar de acuerdo con las necesidades del sitio

Conveniente para detener el lavado y reiniciar la hidratación y la lubricación

El diseño dividido de la cavidad de separación y la cavidad de entrada no requiere desmontar todo el silo de entrada durante la revisión, lo que reduce los costos de mantenimiento.

Está compuesto por un conjunto de horquilla de unión universal y un dispositivo de hoja de tornillo para garantizar que el material pueda ser empujado sin problemas a la cavidad de sellado del rotor.

Una variedad de materiales y diseños de hojas en espiral son opcionales para satisfacer el transporte de materiales con diferentes propiedades y viscosidad.

Equipado con una estructura de cardán cruzado reforzada, la capacidad de carga es más fuerte.

Diseño dividido del conjunto de horquilla de la articulación universal y el dispositivo de la hoja de tornillo para reducir los costos de mantenimiento

Se pueden seleccionar diferentes esquemas de sellado del eje y varios esquemas de sistemas de sellado y lavado de acuerdo con el medio.

El medio de transporte de la bomba de tolva a menudo tiene una mayor viscosidad, se selecciona el sellado de relleno y la relación rendimiento - precio integral es mayor.

Se pueden seleccionar diferentes materiales y formas de sellado mecánico de acuerdo con las necesidades del cliente y el Estado del medio.

El motor de desaceleración estándar reduce la velocidad y aumenta el par de arranque al mismo tiempo, y el extremo abierto del eje puede conectarse a varios tipos de unidades.

Las palas del rotor equipadas con un dispositivo de rotura de puentes de accionamiento independiente están en funcionamiento continuo, evitando efectivamente el fenómeno de la construcción de puentes con sustancias pegajosas.

Hay dos módulos de rotura de puentes estructurales de un solo eje y dos ejes, que son opcionales, fáciles de instalar y se pueden desmontar rápidamente.