Bomba de aceite térmica de ahorro de energía de alta eficiencia lqery

1. introducción del producto

Toda la serie de nuevas bombas de aceite térmico de ahorro de energía lqery se fundió con materiales de aleación, con alta densidad de fundición, resistencia a altas temperaturas, buena resistencia a la abrasión y presión máxima de trabajo de hasta 268 psi. El excelente modelo hidráulico y el proceso de corte preciso del impulsor logran los puntos de trabajo necesarios para los clientes, haciendo que la eficiencia alcance su punto máximo; El diseño de sellado dinámico de alta eficiencia y alta temperatura hace que la bomba funcione de manera efectiva y estable a alta temperatura y alta presión. el impulsor y la tapa de la bomba adoptan el diseño de la cavidad de sellado uu, lo que protege eficazmente el sistema de sellado; El cuerpo del soporte intermedio adopta un diseño de refrigeración por aire alargado y simétrico de costillas de alta eficiencia, que tiene un buen efecto de disipación de calor natural y rápido, sin necesidad de enfriarse con agua. Al mismo tiempo, toda la serie utiliza rodamientos de alta temperatura y alta eficiencia importados de la parte superior, la distancia entre los rodamientos de dos ejes se alarga y el diseño especial del eje de la bomba hace que la carga del rodamiento se reduzca, el rendimiento del rodamiento se mejore considerablemente y la vida útil sea más larga. El diseño de baja potencia y el pequeño par del eje de la bomba, equipado con motores de baja potencia y baja velocidad, el bajo ruido, la alta eficiencia y el bajo consumo de energía durante el funcionamiento hacen que esta bomba ahorre energía en promedio más del 40%, y el uso de motores de ahorro de energía de alta eficiencia puede ahorrar entre El 50% y el 60% de la electricidad. Puede reducir eficazmente los costos de producción y operación de la empresa, y es su bomba de circulación de aceite caliente ideal de alta eficiencia y ahorro de energía con alta relación calidad - precio.

2. imágenes del producto

3. alcance de la aplicación

Las bombas de aceite caliente de la serie lqery se han utilizado ampliamente en el sistema de calefacción del portador de China y han entrado en petróleo, industria química, caucho, plástico, productos farmacéuticos, textiles, fundición a presión, impresión y teñido, construcción de carreteras, cuero, resina, alimentos y otros campos industriales. Se utiliza principalmente para transportar líquidos de alta temperatura débilmente corrosivos sin partículas sólidas.

4. significado del modelo

5. especificaciones y parámetros

Nota: 1. si hay diferencias entre los parámetros y la tabla en el proceso de selección, la fábrica puede mejorar la selección a través de la tecnología.

2. si necesita seleccionar un medio de condiciones especiales de trabajo, llame para consultar.

6. instrucciones de uso

(1) en primer lugar, después de la instalación de la bomba y la tubería, ya sea que se utilice presión de agua o presión de aire, la válvula de entrada y salida de la bomba debe cerrarse antes de que se pueda realizar la prueba de presión para evitar daños en el sello y causar fugas de aceite.

(2) limpiar el sitio, desenroscar los tornillos del asiento del rodamiento y añadir aceite térmico como aceite lubricante

(3) comprobar si la dirección del motor coincide con la dirección de rotación de la bomba

(4) la bomba de acoplamiento debe girar con flexibilidad a Mano.

(5) antes de conducir, la bomba debe llenarse con el aceite térmico transportado para ahuyentar el aire de la bomba, cuando la válvula de puerta en la tubería de salida de vómito debe cerrarse.

(6) el aceite térmico transportado debe calentarse uniformemente antes de conducir, y el precalentamiento se realiza utilizando el aceite térmico transportado para pasar constantemente por el cuerpo de la bomba. Estándar de precalentamiento: la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior a la temperatura del aceite de entrada de 40 ° c, la velocidad de precalentamiento es de 50 ° C / h, al conducir el precalentamiento, la tuerca lateral en el pie de apoyo de la bomba debe aflojarse 0,3 - 0,5 mm, y después del precalentamiento, debe apretarse.

(7) antes de conducir, se debe comprobar si la base y los pernos están sueltos y si el sellado es normal.

7. preguntas frecuentes

(1). Si no se descarga aceite o si hay poca descarga de aceite, compruebe si hay fugas de aire en la tubería.

(2). Si el sello tiene fugas de aceite, compruebe si el sello y el eje de la bomba están dañados.

(3). Si hay mucho ruido o vibración, compruebe si la tubería de salida está bloqueada.

(4). Otras preguntas, por favor llame para consultar

8. preparación para la puesta en marcha

(1) limpiar el sitio, desenroscar los tornillos del asiento del rodamiento y agregar aceite térmico como aceite lubricante

(2) comprobar si la dirección del motor en el interior del cuerpo de la bomba es consistente con la dirección de rotación de la bomba, y solo manteniendo la consistencia se puede iniciar la bomba para comenzar a funcionar.

(3) la bomba de acoplamiento debe girar con flexibilidad a Mano.

(4) antes de conducir, la bomba debe llenarse con el aceite térmico transportado para ahuyentar el aire de la bomba, cuando la válvula de puerta en la tubería de salida de vómito debe cerrarse.

(5) el aceite térmico transportado debe calentarse uniformemente antes de conducir, y el precalentamiento se realiza utilizando el aceite térmico transportado para pasar constantemente por el cuerpo de la bomba. Estándar de precalentamiento: la temperatura de la carcasa de la bomba no debe ser inferior a la temperatura del aceite de entrada de 40 ° c, la velocidad de precalentamiento es de 50 ° C / h, al conducir el precalentamiento, la tuerca lateral en el pie de apoyo de la bomba debe aflojarse 0,3 - 0,5 mm, y después del precalentamiento, debe apretarse.

(6) antes de conducir, se debe comprobar si la base y los pernos están sueltos y si el sellado es normal.