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Manómetro de presión de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinario

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Descripción general
El proceso de control del manómetro de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinario es el siguiente: bajo la presión que llega (o baja cuando se enciende) * El contacto móvil del manómetro de contacto eléctrico (extremo común de la fuente de alimentación) está conectado al contacto inferior, el relé J1 actúa y se bloquea, su contacto normalmente abierto cierra para conducir j3, y El motor eléctrico funciona con electricidad. Cuando la presión alcanza la parte superior *, el contacto móvil se conecta con el contacto superior, el relé j2 actúa, su contacto de cierre normal se desconecta, se corta el suministro de energía de j1, su punto de apertura normal se desconecta, J3 se libera y el motor se detiene. De esta manera, se logra el propósito del control automático.
Detalles del producto

Manómetro de presión de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinarioSe extiende sobre la base del manómetro de contacto eléctrico de resorte magnético, que hereda muchas ventajas del manómetro de contacto eléctrico de resorte magnético y utiliza dispositivos de estado sólido de ca como elementos de salida.
Por lo tanto, tiene una fuerte capacidad de carga de ca, que puede conducir directamente pequeños contactores de ca, lo que simplifica la configuración y la línea para los usuarios que utilizan el instrumento y ahorra costos.
Manómetro de presión de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinarioSobre la base de conservar las ventajas del manómetro de contacto magnético - sólido, mediante la instalación de dispositivos de amortiguación y el llenado de líquido de amortiguación en el interior del instrumento,Manómetro de presión de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinariomesaEl rendimiento sísmico del instrumento se ha mejorado significativamente. Por lo tanto, puede funcionar de manera estable y confiable en condiciones de intensa pulsación dieléctrica y fuerte vibración mecánica.

La compañía tiene una planta industrial moderna y estandarizada de más de 70000 metros cuadrados y más de 700 empleados, que es la industria nacional de medidores de presión * cuatro accesorios básicos "tubos de resorte, movimiento, conectores y carcasas de medidores" están diseñados y producidos por sí mismos. La compañía ha adquirido más de 50 tecnologías. La compañía tiene 18 oficinas de ventas en todo el país y cientos de agentes. la red de ventas cubre todo el país. los productos se exportan a más de 30 y regiones en el extranjero al mismo tiempo. Al mismo tiempo, la compañía se ha convertido en una unidad empresarial de producción y fabricación del Comité Técnico Nacional de medición de presión *, una unidad miembro del Comité Nacional de normas de instrumentos de presión, una unidad Vicepresidenta Ejecutiva de la Asociación Nacional de la industria de instrumentos de presión y una unidad miembro de la sociedad china de medición y pruebas. La compañía ha participado en la formulación de regulaciones de verificación de más de 10 instrumentos de presión y la reforma de más de una docena de estándares de instrumentos de presión.
Manómetro de presión de contacto magnético y eléctrico sólido sísmico ordinario

Tomemos como ejemplo el motor del compresor de control: la presión de almacenamiento de gas se abre automáticamente cuando llega al límite inferior y se detiene automáticamente cuando llega al límite superior.

El proceso de control es el siguiente: bajo la presión (o cuando se enciende, bajo), el contacto activo del manómetro de contacto eléctrico (extremo común de la fuente de alimentación) está conectado al contacto inferior, el relé J1 actúa y se bloquea, su contacto normalmente abierto cierra para conducir j3, y el motor funciona con electricidad. Cuando la presión alcanza la parte superior *, el contacto móvil se conecta con el contacto superior, el relé j2 actúa, su contacto de cierre normal se desconecta, se corta el suministro de energía de j1, su punto de apertura normal se desconecta, J3 se libera y el motor se detiene. De esta manera, se logra el propósito del control automático.