Válvula de cierre de vapor estándar nacional

Introducción de la válvula de cierre de vapor estándar nacional j41h - 40C
La válvula de cierre de vapor estándar nacional, también conocida como válvula de cierre, pertenece a la válvula de sellado obligatorio, por lo que cuando la válvula está cerrada, se debe aplicar presión al pétalo para obligar a la superficie de sellado a no filtrarse. Cuando el Medio entra en la válvula desde debajo del pétalo, la resistencia a superar por la fuerza de operación es la fricción entre el vástago y el relleno y el empuje generado por la presión del medio. la fuerza para cerrar la válvula es mayor que la fuerza para abrir la válvula, por lo que el diámetro del vástago es mayor, de lo contrario se producirá una falla en la curva superior del vástago. Según el método de conexión, se divide en tres tipos: conexión de brida, conexión de tornillo y conexión de soldadura. Desde la aparición de la válvula autoaislada, el flujo medio de la válvula de cierre se cambia por encima del pétalo para entrar en la cavidad de la válvula. en este momento, bajo la presión del medio, la fuerza para cerrar la válvula es pequeña, mientras que la fuerza para abrir la válvula es grande, y el diámetro del vástago de la válvula se puede reducir en consecuencia. Al mismo tiempo, bajo la acción del medio, esta forma de válvula también es más estricta.

Rendimiento de la válvula de cierre de vapor estándar nacional j41h - 40C

La válvula desempeña un papel importante en el corte y la reducción del medio en la tubería en la que se encuentra. la válvula de cierre, como una válvula de corte extremadamente importante, está sellada aplicando un par al vástago, que ejerce presión sobre el vástago en la dirección axial para que la superficie de sellado del vástago se ajuste estrechamente a la superficie de sellado del asiento y evite que el Medio se escape a lo largo de la brecha entre la superficie de sellado.

El par de sellado de la válvula de cierre está compuesto por la superficie de sellado del disco y la superficie de sellado del asiento, y el vástago de la válvula impulsa el disco a moverse verticalmente a lo largo de la línea central del asiento. Durante el proceso de apertura y cierre de la válvula de cierre, la altura de apertura es pequeña, el flujo es fácil de ajustar, la fabricación y el mantenimiento son convenientes, y la presión se aplica ampliamente.

En comparación con otra válvula de corte común en la producción industrial, la válvula de cierre es estructuralmente más simple que la primera, lo que facilita la fabricación y el mantenimiento. Desde el punto de vista de la vida útil, la superficie de sellado de la válvula de cierre no es fácil de desgastar y abrasar, y no hay deslizamiento relativo entre el pétalo y la superficie de sellado del asiento durante el proceso de apertura y cierre de la válvula, por lo que el desgaste y abrasiones de la superficie de sellado son menores, Por lo que la válvula de cierre de la vida útil del par de sellado tiene un pequeño viaje del pétalo durante todo el proceso de cierre y su altura es relativamente pequeña en comparación con la válvula de ruido. La desventaja de la válvula de cierre es que el momento de apertura y cierre es alto y es difícil lograr un apertura y cierre rápidos, porque el canal de flujo en el cuerpo de la válvula es relativamente tortuoso y la resistencia al flujo de líquido es alta, lo que resulta en una mayor pérdida de energía fluida en la tubería.