El supresor de polvo líquido es conveniente y rápido para diluir el supresor de polvo líquido: primero se puede verter el líquido original del supresor de polvo líquido en el recipiente de pulverización en la cantidad necesaria, y luego se puede inyectar agua limpia proporcionalmente (líquido original: agua = 1: 70 - 100), luego se puede mezclar uniformemente, o se puede diluir y disolver Con agua.
El supresor de polvo líquido es conveniente y rápido.
El supresor de polvo de fijación de arena (tipo b verde) es un producto hecho de materiales poliméricos a través de procesos especiales y tiene un enlace pegajoso especial con la arena. es un material que logra controlar la desertificación, mejorar la arena y lograr la ecologización mediante la fijación de arena y la supresión de polvo. El agente de fijación de arena a prueba de viento puede solidificar eficazmente la arena y el polvo y combinarlo con partículas de arena y polvo en la superficie de la arena para formar una cáscara de cierta intensidad, lo que no sólo puede evitar que la arena y el polvo se levanten por el viento, sino también construir un entorno ecológico adecuado para La supervivencia de las plantas. Después de la prueba, la película a prueba de viento formada después de rociar la solución de agente de fijación de arena puede soportar el viento de 10 grados (velocidad del viento de 208 a 244 metros por segundo), y la tasa de erosión del viento es inferior al 1%. En particular, el producto contiene ingredientes resistentes al retorno inverso y no perderá la función de fijación de arena como los agentes comunes de fijación de arena que se disuelven en la lluvia. Después de que la cáscara de supresión de polvo formada por la aplicación de este producto en la arena se burle por la lluvia, la cáscara de supresión de polvo seguirá siendo fuerte, logrando así el propósito de * fijación de arena. Las áreas adecuadas para la aplicación de este agente de fijación de arena son la fijación de arena y la transformación verde de todo tipo de dunas móviles o semimóviles causadas por el viento, especialmente aquellas zonas marginales del desierto recién formadas adyacentes a tierras agrícolas, asentamientos y líneas troncales de tráfico debido a la "entrada y retirada de arena". En particular, el costo de uso de este agente de fijación de arena es muy bajo y es adecuado para la promoción a gran escala. Uso: supresor de polvo de fijación de arena (tipo b verde): compuesto por supresor de polvo sólido y pulpa de color. El supresor de polvo sólido se mezcla con agua al líquido de uso, la proporción de agua: [1: 100] = (1 tonelada de supresor de polvo se mezcla con 100 toneladas de agua) se agregan 10 kilogramos de supresor de polvo sólido por tonelada de agua, 1 kilogramo a 2 kilogramos de pulpa de color verde [1: 200] = (1 tonelada de supresor de polvo se mezcla con 200 toneladas de agua) se agregan 5 kilogramos de supresor de polvo sólido por tonelada de agua y 1 kilogramo a 2 kilogramos de pulpa de color Verde.
[precauciones] la dilución del producto requiere agua del grifo limpia o agua no contaminada.
Con la mezcla, no debe exponerse al aire durante mucho tiempo.
Cuando las lluvias forman una escorrentía obvia, es necesario esperar a que la superficie del objeto se seque antes de reponer el spray.
Los productos no inflamables y explosivos se almacenan herméticamente en un lugar ventilado y seco.
El supresor de polvo líquido es conveniente y rápido.
En el proceso de transporte de carbón a granel por ferrocarril, debido a la velocidad del tren de transporte de carbón y la acción del viento, las partículas de carbón pulverizado en su superficie se pueden soplar fácilmente fuera de la carrocería, lo que no sólo causa el desperdicio de recursos de carbón y las pérdidas económicas de los propietarios de carga, sino que También contamina el medio ambiente a lo largo del ferrocarril, especialmente en la línea ferroviaria donde se mezclan pasajeros y mercancías, las partículas de carbón pulverizado levantadas también representan una grave amenaza para la salud de los pasajeros del tren de pasajeros. Se entiende que en la actualidad, el tráfico ferroviario de carbón a granel representa el 40% del total del transporte ferroviario de mercancías, por lo que es muy importante frenar el polvo en el proceso de transporte ferroviario de carbón a granel.