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Zhoukou Yuanda Taikang Boiler Co., Ltd
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Calderas de agua caliente a presión de carbón de la serie Dzh (l)

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Descripción general

I. introducción a la estructura la nueva caldera de agua caliente de la serie Dzh es una caldera de cáscara de tubería de agua de una sola olla, y el equipo de combustión es una rejilla móvil. Las paredes refrigeradas por agua a la izquierda y a la derecha del horno son superficies de calefacción por radiación, las dos alas del horno son superficies de calefacción por convección, los tubos de humo roscados están dispuestos en el tubo de la olla, y la pared del horno adopta hormigón resistente al calor para verter y triturar en su conjunto.

Detalles del producto

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I. introducción a la estructura

La nueva caldera de agua caliente de la serie Dzh es una caldera de cáscara de tubería de fuego de agua vertical de una sola olla, y el equipo de combustión es una rejilla móvil. Las paredes refrigeradas por agua a la izquierda y a la derecha del horno son superficies de calefacción por radiación, las dos alas del horno son superficies de calefacción por convección, las superficies de calefacción por convección de tubos de humo roscados están dispuestas en el cilindro de la olla, la pared del horno adopta un nuevo proceso de moldeo de vertido integral de hormigón resistente al calor, y la parte exterior de la máquina principal de la caldera es una carcasa de placa protectora tridimensional. La estructura general del cuerpo de la caldera adopta la forma de un cilindro de olla superior, un tubo de pared de agua refrigerada y una disposición simétrica de la izquierda y la derecha de la Caja de recogida. El cilindro de la olla está formado por la soldadura del cuerpo del cilindro y las placas de tubo delanteras y traseras. Hay una pared de retención de chispas en el horno de la caldera, que tiene una alta eficiencia de combustión. Esta serie de calderas adopta nuevos resultados de investigación científica, como la inyección de agua de retorno de la Caja de recogida, la placa de tubo de arco, el tubo de humo roscado, etc., para resolver los problemas de grietas en la placa de tubo de la caldera de cáscara de olla, explosión de tuberías de pared refrigerada por agua, baja eficiencia térmica, producción insuficiente y mala adaptabilidad a la calidad del carbón.

II. proceso de combustión

El combustible entra en el horno a través de la rejilla móvil para quemar, y el humo generado entra en el tubo de humo convectivo de dos alas a lo largo de la parte inferior del cilindro de la olla a través de la ventana de humo de salida en la pared octogonal, entra en el tubo de humo roscado a través de la Caja de humo delantera, pasa por el ahorrador de carbón y el eliminador de polvo, y es bombeado por el ventilador de extracción y descargado a la atmósfera a través de la chimenea





Ventajas de rendimiento

(1) la placa de tubo en forma de arco y el tubo de humo roscado se utilizan para formar el cilindro de la olla, de modo que el cilindro de la olla cambia de un cuerpo cuasi - Acero a una estructura cuasi - elástico, eliminando el soporte de tracción en la zona de la placa de tubo y reduciendo el estrés. El tubo de humo en la placa de tubo se ha cambiado de dos a un solo viaje de retorno, lo que resuelve el problema de las grietas en la placa de tubo.

(2) debido a la disposición de una descarga de tubo ascendente en la parte inferior del tubo de la olla, se elimina la zona de agua estancada en la parte inferior del tubo de la olla, lo que dificulta la deposición de escoria de barro, y la zona de alta temperatura del tubo de la olla puede enfriarse bien, evitando el tambor en la parte inferior del tubo de la olla.

(3) el uso de tubos de humo roscados de alta eficiencia de transferencia de calor ha logrado un efecto de transferencia de calor reforzado, logrando las características de calentamiento rápido y aumento de presión de la caldera, y mejorando la eficiencia térmica de la caldera.

(4) estructura compacta, en comparación con el mismo tipo de caldera, el tamaño exterior es pequeño, lo que ahorra la inversión en infraestructura de la Sala de calderas.

(5) funcionamiento estable, ajuste conveniente y producción suficiente.

(6) adoptar el dispositivo de inyección de agua de retorno de la Caja de recogida para aumentar la velocidad del agua de la tubería ascendente, evitando así la circulación natural durante la ebullición subconsciente y el corte de energía, evitando la explosión de la tubería de pared refrigerada por agua y sin medidas de protección contra cortes de energía.

(7) el uso de tubos de humo roscados para fortalecer la transferencia de calor mejora el coeficiente de transferencia de calor y la eficiencia térmica, debido a la perturbación del gas de combustión en el tubo. No es fácil acumular cenizas en el tubo de humo y desempeña un papel de autolimpieza.

(8) la pared octogonal y la ventana de humo de salida en el horno tienen un cierto efecto de reducción de polvo. La concentración original de descarga de polvo de la caldera se controla por debajo de la norma, lo que garantiza que la descarga de humo y polvo de la caldera cumpla con los indicadores de las regulaciones nacionales de protección ambiental.


Parámetros técnicos

Proyecto / Modelo DZH0.5-0.7-T / DZH0.5-1.0-T DZH1-0.7-T / DZH1-1.0-T / DZH1-1.25-T DZH2-0.7-T / DZH2-1.0-T / DZH2-1.25-T DZH4-1.25-T / DZH4-1.6-T
Evaporación nominal (t / h) 0.5 1 2 4
Presión nominal de vapor (mpa) 0,7 / 1,0 0,7 / 1,0 / 1,25 0,7 / 1,0 / 1,25 1,25 / 1,6
Temperatura nominal de vapor ( ℃) 170 / 184 170 / 184 / 194 170 / 184 / 194 194 / 204
Temperatura nominal del agua de alimentación ( ℃) 20 20 20 20
Superficie calentada (m2) ontología 21.31 33 50.8 71.5
Ahorrador de carbón 8.28 11 28.5 5.3
Superficie efectiva de la rejilla (m2) 1.25 2.1 3.36 5.2
Tipo de combustible Carbón bituminoso y antracita Carbón bituminoso y antracita Carbón bituminoso y antracita Carbón bituminoso y antracita
Consumo de combustible de la caldera (kg / h) 90 150 300 600
Temperatura del escape de humo ( ℃) 120 120 120 125
Eficiencia térmica de la caldera (%) 85% 85% 85% 85%
Peso de las piezas de transporte (t) 9.5 14 16 23
Tamaño / longitud * anchura * altura de las piezas de transporte (mm) 3628 * 2000*2650 4500*2200*2950 4900*2200*3300 5900*2400*3400


Principio de funcionamiento