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Ventilador centrífuga de alta presión Tipo 8 - 09, 9 - 12 1. uso de ventiladores centrífuga de alta presión especiales para hornos de hierro Tipo 8 - 09 y 9 - 12, adecuados para los requisitos de rendimiento de los Sopladores de hornos de hierro con tasas de fusión il / h, 2l / h, 3l / h, 7l / H. El ventilador también se puede utilizar como soplador para varios hornos de forja de hornos, y también es adecuado para transportar aire y gas no corrosivo, no inflamable y no contiene sustancias pegajosas. La temperatura del medio de entrada no excederá de 80 ° c, y el polvo y las partículas finas duras contenidas en el Medio no excederán de 150 mg / m3. 2. el ventilador de forma 8 - 09 es de aspiración única, con cinco tipos de números de máquina: no. 6.8a, 7.1d, 8d, 8.5d y 9d. El ventilador 9 - 12 es de aspiración única, con un total de cinco números de máquina no 6.8a, 7.1a, 7.7a, 8d y 9d. Los ventiladores 8 - 09 y 9 - 12 se pueden convertir en dos formas: rotación en el sentido de las agujas del reloj o rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj. Frente a un extremo del motor, como el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj, se llama ventilador rotativo en el sentido de las agujas del reloj, se indica "en el sentido de las agujas del reloj", se llama ventilador rotativo en el sentido de las agujas del reloj, se indica "en el sentido contrario de las agujas del reloj". La posición de salida del ventilador se indica en el ángulo de salida de la carcasa, y los ventiladores "suaves" y "inversos" se pueden convertir en tres ángulos: 0 °, 90 ° y 180 °. 3. características estructurales los ventiladores 8 - 09 y 9 - 12 están compuestos por impulsor, carcasa, entrada de aire, Grupo de transmisión, sellos, asiento, etc. para el número de máquina 8 - 09, se adopta una estructura de montaje local, mientras que otros números de máquina adoptan una estructura integral. ① se diseña una nueva teoría de ventilador delantero de alta eficiencia de eucalipto de hoja de impulsor. Después de la formación del impulsor, se corrige el equilibrio estático y dinámico, por lo que el funcionamiento es estable y confiable. ② la carcasa se solda en una carcasa en forma de gusano con una placa de acero ordinaria. ③ la entrada de aire se convierte en una estructura integral convectiva y aerodinámica, que se fija con perno al Grupo de cubierta delantera. ④ el Grupo de transmisión está compuesto por un eje principal, una caja de rodamientos, un acoplamiento, etc., y el eje principal está hecho de acero de alta calidad. Para el modelo 8 - 09 no. 71d, el No. 8D se lubrica con aceite lubricante de rodamiento, y para los modelos 8 - 09 No. 8.5 y 9 se lubrica con aceite lubricante de rodamiento.
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