La unidad de recuperación de petróleo y gas de la terminal portuaria - Equipo de condensación de cianuro - vocs, que introduce gas VOCs volátil en la Caja fría del equipo (la Unidad establece una temperatura de condensación de 3 ° C - 40 ° C - 75 ° C - 115 ° c) puede personalizar otras áreas de temperatura y seguir las necesidades para la licuefacción por condensación. Algunos procesos de producción continua han hecho un proceso de cambio de dos vías en la Sección de baja temperatura (¿ después de que un lado del hielo está bloqueado, se cambia directamente a otro camino de la Caja de frío de intercambio de calor para condensarse, mientras que el lado del hielo está bloqueado para el tratamiento de deshielo).




Planta de recuperación de petróleo y gas de la terminal portuaria - Equipo de condensación de cianuro - VOCs
Planta de recuperación de petróleo y gas de la terminal portuaria - Equipo de condensación de cianuro - VOCs
Según la comparación de varios métodos de recuperación de petróleo y gas comúnmente utilizados en la actualidad, como la recuperación de petróleo y gas por separación de membrana, el método de absorción de carbón activo, la absorción y recuperación de petróleo pesado, el método de condensación de refrigeración por refrigerante, etc., el análisis muestra que la separación de membrana consume mucho energía e invierte mucho; La adsorción de carbón activado, debido a la producción de una gran cantidad de operación peligrosa de calor latente de evaporación durante el proceso de adsorción, el proceso de posttratamiento es complejo; La tasa de absorción y recuperación del petróleo pesado es baja, el proceso de refinación del petróleo pesado recuperado es complejo y el método de condensaciónDispositivo de recuperación de petróleo y gas de la terminal portuariaSe adopta un proceso de refrigeración por compresión superpuesto, el proceso es corto, el control de la operación es simple y estable, el equipo utilizado es pequeño y la inversión es pequeña, pero ocasionalmente se encuentra con el fenómeno de bloqueo de heladas.
El petróleo y el gas producidos durante la carga del petróleo crudo se acompañarán de un cierto porcentaje de aire. cuando la mezcla de petróleo y gas pasa por el sistema de condensación, el vapor de agua en el aire se condensará y se acumulará en la pared interior de la tubería de petróleo y gas en un ambiente de baja temperatura, lo que afectará el paso de petróleo y gas, reducirá la eficiencia de intercambio de calor y, en casos graves, causará obstrucción de la tubería, lo que causará daños a la presión del equipo.
Sobre la base del mecanismo de formación del "bloqueo de heladas", es necesario eliminar el vapor de agua de la mezcla de petróleo y gas antes de entrar en el dispositivo de condensación a baja temperatura para evitar que el equipo se congele. En la actualidad, hay las siguientes tres tecnologías principales para prevenir el "bloqueo de heladas".
(1) añadir un mecanismo de intercambio de calor frente al sistema de condensación. El petróleo y el gas no tratados se transferirán e intercambiarán en el mecanismo de intercambio de calor con el petróleo y el gas no licuados descargados por el dispositivo de condensación, reduciendo su propia temperatura, y la mayor parte del vapor de agua en el petróleo y el gas se licuará y separará, retrasando así la velocidad de congelación del sistema de condensación posterior.
(2) prolongar adecuadamente el tiempo de tratamiento de la mezcla de petróleo y gas en la sección preconfriada para mejorar la eficiencia de eliminación del vapor de agua en esta sección.
(3) establecer un doble canal de ruta de gas y agregar un sistema de deshielo de bomba de calor. Cuando la helada es grave en todo el camino, se puede cambiar a otra carretera, mientras que la tubería de descongelación realiza la operación de descongelación. este modo de doble canal puede satisfacer bien las necesidades del sistema de carga de trabajo ininterrumpido durante mucho tiempo. Cuando se instala una unidad de recuperación de petróleo y gas en el muelle del puerto en la unidad de carga de la carretera, se adopta el modo de doble canal y se añade un sistema de descongelación, y se utilizan aletas serradas de Gran Canal que son fáciles de descongelar, lo que reduce el tiempo de descongelación a la parte original.
Además,Dispositivo de recuperación de petróleo y gas de la terminal portuariaLa capacidad de tratamiento del sistema de recuperación de petróleo y gas de adsorción de condensación debe coincidir con la capacidad de carga y descarga del sistema de carga y descarga por carretera. Teniendo en cuenta la relación petróleo - gas y la cantidad de petróleo cargado y descargado, la gran cantidad de tratamiento del sistema de recuperación debe establecerse como la cantidad normal de tratamiento. Si las emisiones de petróleo y gas superan la capacidad de tratamiento del sistema de recuperación, el sistema mostrará "indigestión" y el vapor de agua en el petróleo y el gas se congelará severamente debido al tratamiento no *.



