Bomba de rotor de rueda convexa de transporte mixto de petróleo y gas en la cabina de carga y descarga del depósito de petróleo

NegociableActualización en03/19

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Descripción general

De acuerdo con el nombre del producto, se puede ver el alcance y la amplia gama de usos de la bomba de rotor de rueda convexa de transporte mixto de petróleo y gas en el tanque de carga y descarga del depósito de petróleo. la bomba de rotor de cámara no solo se puede utilizar como bomba de carga y descarga del depósito de petróleo, sino también como bomba de barrido del depósito de petróleo porque puede cambiar de la salida original a la entrada de succión a la salida. debido al buen efecto de resistencia a la gasificación de la bomba de rotor de rueda convexa, también se puede utilizar como bomba de transporte mixto de petróleo y gas.

Detalles del producto

Bomba de rotor de cámara, bomba de transporte mixto de petróleo y gas, bomba de carga y descarga del depósito de petróleo

I,Bomba de rotor de rueda convexa de transporte mixto de petróleo y gas en la cabina de carga y descarga del depósito de petróleoResumen del producto

La serieBomba de rotor de cámaraPertenece principalmente a la bomba de volumen, que depende de la rotación del rotor para lograr cambios periódicos en el volumen de la cavidad de trabajo. Cuando la cavidad de trabajo se comunica con la boca de succión de la bomba, el volumen aumenta, la presión en la cavidad disminuye y el líquido se inhala; Cuando la cavidad de trabajo se comunica con la salida de presión de la bomba, el volumen se reduce y la presión en la cavidad aumenta; El líquido fue expulsado.

La bomba de rotor de rueda convexa de transporte mixto de petróleo y gas tiene las ventajas de otros tipos de bombas * al transportar medios de alta viscosidad y medios petroleros.

Cuando los productos convencionales de bombas de autocuración transportan medios de alta viscosidad, habrá un fenómeno de que el flujo de descarga es mucho más pequeño que el flujo real o no se puede enviar en absoluto. las bombas de autocuración ordinarias se gasifican cuando se utilizan y bombean gasolina y líquidos con un gran contenido de gas, lo que hace que sus parámetros de rendimiento de bombas de autocuración * no alcancen los indicadores reales necesarios, por lo que la selección de esta serie de bombas mixtas de petróleo y gas y bombas de rotor de cámara en esta condición de trabajo es su elección ideal.

2. características principales de la bomba de barrido del depósito de petróleo y la bomba de rotor de cámara

1. las principales características de esta serie de bombas de barrido de tanques de petróleo y bombas de rotor de cámara se pueden girar en seco sin líquido durante 20 minutos sin dañar la bomba de rotor de Cámara. durante su uso, la bomba de rotor de cámara se puede invertir positivamente. sin cambiar la tubería de entrada y salida, solo se necesita cambiar El cableado de la fuente de alimentación para lograr el efecto de anti - succión. para lograr el efecto de la bomba de barrido de tanques de petróleo, se puede utilizar como una aspiradora para limpiar el líquido acumulado en la cabina. especialmente con el dispositivo de autoaislamiento de vacío de nuestra empresa, la distancia de autoaislamiento puede alcanzar unos 150 metros.

2. la bomba de rotor de leva de la cabina de barrido del depósito de petróleo es eficiente, y la eficiencia es tan alta como 75% - 85% en el rango de trabajo completo. En comparación con bombas de volumen similares, como bombas de tornillo y bombas de engranajes, el ahorro de energía verde alcanza más del 35%.
3. la bomba de rotor de Cámara de transmisión mixta de petróleo y gas tiene una fuerte capacidad de autoabsorbente y una gran altura de autoabsorbente alcanza los 9 metros.
4. la viscosidad del medio transportado puede transportar varios medios con una viscosidad de 1 a 100.000 cst. Se puede transportar de baja viscosidad a medio de alta viscosidad, especialmente las condiciones de transporte de alta viscosidad y alto contenido sólido no pueden ser satisfechas por otras bombas.

5. el Sello mecánico de la bomba de rotor de Cámara de transmisión mixta de petróleo y gas adopta una estructura de montaje, todo el Sello mecánico está sellado en la Cámara de aceite y empapado en aceite hidráulico para garantizar que el Sello mecánico pueda girar al vacío sin dañar el sello mecánico.

En tercer lugar,Bomba de rotor de rueda convexa de transporte mixto de petróleo y gas en la cabina de carga y descarga del depósito de petróleoDiagrama esquemático de la estructura de la bomba del rotor de la Cámara de transmisión mixta de petróleo y gas

凸轮转子泵结构图

Diagrama esquemático del principio de funcionamiento de la bomba de rotor de cámara

凸轮转子泵工作原理

4. parámetros de rendimiento de la bomba de rotor con ruedas convexas

modelo	Caudal m³por hora	Presión de descarga MPA	Velocidad R / min	KW de alta potencia
TLZB25	0,2 a 5	0,1 a 0,6	50 a 960	3
TLZB 40	4 a 8	0,1 a 1,0	50 a 960	5.5
TLZB 50	8 a 18	0,1 a 0,8	50 a 960	5.5
TLZB 65	18 a 30	0,1 a 1,2	50 a 620	37
TLZB 80	25 a 60	0,1 a 1,2	50 a 620	37
TLZB 100	50 a 100	0,1 a 1,2	50 a 620	37
TLZB 125	100 a 140	0,1 a 1,2	50 a 550	75
TLZB 150	140 a 200	0,1 a 1,2	50 a 550	75
TLZB 200	180 a 250	0,1 a 1,2	50 a 550	75
TLZB 200L	220 a 300	0,1 a 1,2	50 a 550	250
TLZB 250	300 a 450	0,1 a 1,2	50 a 550	250
TLZB 300	450 a 600	0,1 a 0,8	50 a 550	250
TLZB 350	600 a 1.200	0,1 a 0,8	50 a 500	450

V. instrucciones para el pedido de bombas de rotor con ruedas convexas para la carga y descarga de depósitos de petróleo

1. confirme la viscosidad media transportada por la bomba de rotor de cámara, qué medio es específico y si es corrosiva. 2. el flujo y la elevación necesarios de la bomba del rotor de la Cámara. 3. la altura de autocuración y la distancia de autocuración de la bomba de rotor de cámara necesaria. 4. se recomienda instalar el dispositivo de asistencia al vacío de nuestra empresa para las condiciones de trabajo en las que la bomba de rotor de rueda convexa necesaria se utiliza para la distancia de succión es más larga.

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