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Correo electrónico
1450014571@qq.com
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Teléfono
18522430527
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Dirección
No. 8, parque industrial tianmu, Distrito de beichen, Tianjin
Jingqiang (Tianjin) Experimental Instrument Technology Co., Ltd
1450014571@qq.com
18522430527
No. 8, parque industrial tianmu, Distrito de beichen, Tianjin
I,Detector de temperatura del carril de bloqueoPerfil del producto:
El medidor de temperatura del ferrocarril de bloqueo utiliza la teoría de la flexión vertical y horizontal para medir con precisión la fuerza de temperatura de la línea sin costura y la temperatura real del ferrocarril de bloqueo, proporcionando una base para la gestión técnica de la línea sin costura. El desarrollo exitoso y la puesta en funcionamiento del instrumento son de gran importancia para prevenir la expansión y rotura de vías de las líneas sin fisuras y hacer un buen trabajo en la gestión técnica de las líneas sin fisuras.Este producto esSe utiliza para realizar la detección de la temperatura del ferrocarril bloqueado por el ferrocarril sin costura del ferrocarril.Equipo.
En segundo lugar,Detector de temperatura del carril de bloqueoCaracterísticas del producto:
1.Con el sistema de control de pantalla táctil, se puedeAdquisición automáticaCarga continuaLos datos de medición y los resultados de medición se calculan automáticamente.
2.La máquina tieneInterfaz usb,Los datos de medición se pueden transferir a la computadora y los datos de medición se analizan con un software de gestión.
3.Alta precisión de medición,mediciónVelocidad, operaciónsencilloconveniente.
4.Los instrumentos son seguros y confiables.、Pequeño tamaño y peso ligero.
5. batería recargable incorporada, una carga puede usarse continuamente durante 24 horas
En tercer lugar,Componentes:
Recolector, sensor de temperatura, sensor de presión, sensor de desplazamiento
4,Parámetros técnicos:
1. adecuado para líneas sin costura de tensión de temperatura;
2.Capacidad de carga:≥2500kNV;
3.BateríaPoderAutonomía: 24 horasV;
4. precisión de medición:±1.5℃V;
5. temperatura ambiente de trabajo: - 10 ℃ ~ 40 ℃;
6. rango de medición: la temperatura real del carril de bloqueo está dentro de ± 16 ℃;
7. error de medición: ≤ 1,5;
8. se pueden almacenar datos de 80 puntos de medición "temperatura y fuerza de temperatura de la vía de bloqueo".