Suministro de reductores de bolas de concentrador cómo elegir aceite lubricante

En la actualidad, alrededor del 80% de los daños en las piezas de maquinaria y equipo se deben a la fricción y el desgaste. Por supuesto, se puede lograr reducir el desgaste seleccionando razonablemente métodos de Ciencia de materiales como materiales de emparejamiento de pares de fricción y logrando el objetivo a través de un diseño estructural razonable, y el uso de una lubricación razonable es un método eficaz para reducir la fricción. La lubricación consiste en utilizar una película de material para separar las superficies que se mueven relativamente entre sí, que tiene una baja resistencia a la cizalla y un pequeño desgaste causado. El papel principal del aceite lubricante en la transmisión de engranajes es reducir la resistencia a la fricción y reducir el desgaste para prolongar la vida útil de las piezas mecánicas tanto como sea posible. Además, el aceite lubricante también tiene las funciones de enfriamiento, lavado, protección, sellado, óxido, descarga, amortiguación, soporte para aditivos y materiales estructurales.
1. el reductor Cicloide horizontal se lubrica con una piscina de aceite en condiciones normales, la altura de la superficie de aceite se puede mantener en el Centro de la ventana de visualización de aceite, y la lubricación circular se puede utilizar cuando las condiciones de trabajo son malas y la temperatura ambiente está a alta temperatura.
2. los reductores de velocidad de la rueda de aguja Cicloide generalmente se lubrican con aceite mecánico 40 o 50 a temperatura ambiente. para mejorar el rendimiento de los reductores de velocidad y prolongar la vida útil de los reductores de velocidad de la rueda de aguja cicloide, se recomienda utilizar aceite de engranaje de presión extrema 70 o 90. el aceite lubricante también Se puede reconsiderar al trabajar a altas y bajas temperaturas.
3. la instalación vertical de un reductor de rueda de aguja planetaria debe evitar estrictamente que la bomba de aceite se Corte para evitar daños en los componentes del reductor.
4. al repostar, se puede encender la tapa de ventilación en la parte superior del asiento para repostar. Al liberar aceite, gire el tapón de descarga de aceite en la parte inferior del asiento para liberar aceite sucio. El reductor no tiene aceite lubricante en el interior cuando sale de la fábrica.
5. * La operación de reabastecimiento de combustible durante 100 horas debe reemplazar el nuevo aceite, y luego trabajar continuamente, reemplazarlo cada seis meses (sistema de trabajo de 8 horas). si las condiciones de trabajo son malas, el tiempo de cambio de aceite se puede acortar adecuadamente. la práctica ha demostrado que la limpieza regular y el cambio de aceite del reductor (como 3 - 6 meses) juegan un papel importante en la prolongación de la vida útil del reductor. El aceite lubricante debe complementarse con frecuencia durante el uso.

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