American autolite Spark plug

I,American autolite Spark plugProceso de desarrollo de la marca:

El nacimiento de autolite comenzó en 1911, cuando dos pequeñas empresas comenzaron a producir lámparas para vehículos y se convirtieron en un próspero fabricante de piezas de automóviles en la década de 1930. Pero la historia como fabricante de bujías comenzó en 1935, cuando el Presidente de autoline, Royce G. martin, equipó un laboratorio para desarrollar una bujía autolite.

El nacimiento de autolite en Estados Unidos comenzó en 1911, cuando dos pequeñas empresas comenzaron a producir luces y se convirtieron en un próspero fabricante de piezas de automóviles en la década de 1930. La historia como fabricante de bujías comenzó en 1935, cuando el Presidente de Electric autolite company, Royce G. martin, estaba equipado con un laboratorio para desarrollar * bujías autolite. El proyecto cuenta con Robert twills, un ingeniero cerámico que ha estudiado con entusiasmo las técnicas actuales y de aisladores cerámicos y que poco a poco ha comenzado a ofrecer bujías y otros componentes de encendido para automóviles, entre ellos chrysler, studebaker, Packard y willys. Hoy en día, la marca estadounidense autolite continúa creciendo, proporcionando productos de encendido de alta calidad para el mercado post - venta de automóviles y oem, incluyendo bujías, fundas de alambre de encendido y enchufes de bobina. * El control de procesos y las pruebas automatizadas ayudan a garantizar que los productos autolite cumplan con las estrictas necesidades internas y de los clientes.

En segundo lugar,American autolite Spark plug

Los principales productos de autolite: bujías de autolite, bujías de tecnología de aleación reforzada autolite Iridium xp, bujías de doble platino autolite, bujías de platino autolite, bujías de cobre autolite, bujías de hilo alto autolite, bujías luminosas autolite, bujías de carreras autolite, bujías autolite xtreme, bujías de motor pequeño autolite, bujías de arranque autolite xtreme, bujías de motor pequeño autolite, etc.
Modelo principal de autolite: 3136, XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104

3. principios básicos y estructura del producto:

La bujía autolite es un componente clave del motor, y su eficacia afecta directamente la función del motor. El principio del motor de gasolina es generar energía a través de la combustión oportuna del combustible y la mezcla, y la gasolina como combustible es difícil de combustión espontánea incluso en un ambiente de alta temperatura, por lo que en este momento es necesario generar chispas a través del fenómeno de descarga entre electrodos para quemarla, que es & ldcuo; Bujías & rdcuo; El papel. Las bujías se cambian de acuerdo con el kilometraje del modelo, generalmente por cada 20000 kilómetros recorridos, consulte las reglas del Manual de mantenimiento y reemplace a su debido tiempo.
Bujía de núcleo de cobre autolite: carcasa de acero formada en frío con hilos laminados de precisión, todos los Electrodos de núcleo de cobre ofrecen un mejor rendimiento y un terminal integrado aumenta la resistencia. La bujía del núcleo de cobre autolite está sellada con vidrio de cobre y conecta el aislador con el electrodo central del poste terminal. Esto garantiza un voltaje completo en la brecha de chispa y un sello 100% a prueba de fugas. Autolite tiene una amplia guía de aplicación que cubre todo sobre motores de combustión interna. Deje que su motor funcione de manera estable y confiable, basta con cambiar a algunas nuevas bujías de núcleo de cobre autolite.
La bujía autolite tiene la misma resistencia al calor que esta y también requiere una liberación de calor que no alcance el punto de partida del fuego superficial. Resistencia de la maquinaria de la bujía autolite: se puede adaptar a cambios de presión intensos; Alcanzar una presión de gas inferior a 1 en el viaje de succión y una presión de gas superior a 45 en el viaje de explosión. * resistencia mecánica que puede adaptarse a este cambio de presión intenso. Las bujías autolite pueden mantener un aislamiento adecuado para los requisitos de alta tensión de unos 10 a 30 Kv en caso de cambios drásticos de temperatura y presión repetidos.
Rendimiento necesario de la bujía autolite resistencia térmica necesaria de la bujía de rendimiento: se puede adaptar a situaciones extremadamente calientes y frías, la temperatura en el interior de la bujía alcanza los 2.000 grados Celsius cuando se quema la mezcla de gas, enfriando el gas criogénico durante el viaje de succión, haciendo que el fenómeno de enfriamiento rápido del motor de 4 pulsaciones convierta el 2 en funcionamiento del motor en un giro. Al igual que esta resistencia al calor, también se requiere una liberación de calor que no alcance el punto de partida del fuego superficial. Resistencia mecánica: se puede adaptar a cambios de presión intensos para alcanzar menos de 1 presión de gas en el viaje de succión y más de 45 presión de aire en el viaje de explosión. * resistencia mecánica que puede adaptarse a este cambio de presión intenso. "Bujía de platino"
Autolite en los Estados Unidos siempre ha sido un confiable * guía e innovador en el campo de la tecnología de bujías. Con décadas de experiencia y pasión, puede confiar en nuestros enchufes de cobre para obtener rendimiento y valor. Incluye una garantía limitada de 2 años.

4. rendimiento del producto:

Se garantiza un arranque rápido, un buen ahorro de combustible y una aceleración constante.
Electrodo central de núcleo de cobre, con mayor conductividad térmica
Centros de alta aleación de níquel especialmente diseñados y electrodos de tierra, que pueden prolongar la vida útil
Cerámica de alta alúmina, con alta resistencia dieléctrica
A prueba de fugas, sellado interior termofusible, duradero
Los aislantes de múltiples costillas evitan flashes
El cobre autolite de los Estados Unidos es un sello de vidrio de Bujía que conecta el aislador con el electrodo central del poste terminal; Asegúrese de la tensión necesaria en la brecha de chispa; Sellado hermético (100% a prueba de fugas)
Los aisladores de múltiples costillas reducen el riesgo de flashover
Los postes de una sola pieza aumentan la resistencia
La resistencia reduce la interferencia de radiofrecuencia (rfi) y la corrosión de los Electrodos
Hilo laminado de precisión de la carcasa de acero formada en frío
El electrodo de núcleo de cobre completo puede proporcionar un mejor rendimiento en todas las condiciones.

V. recomendaciones de instalación y servicio para el uso de bujías en cobre autolite en los Estados Unidos
1. recoja las herramientas y piezas necesarias - un juego de trinquetes de Bujía de encendido automático, extensión de enchufe de Bujía (asegúrese de tener el tamaño adecuado), herramientas de brecha y grasa dieléctrica. Otras herramientas manuales pueden ser necesarias en algunos vehículos.
2. retire el cable o la bobina de la bujía. Agarra la funda del cable del enchufe y gira alrededor de un cuarto de vuelta para aflojar el sello, y luego tira y cierra directamente. Las botas obstinadas pueden requerir el uso de pinzas de botas enchufadas. Numerar los cables con cinta adhesiva al desmontarlos para evitar cruzar o desconectar solo uno a la vez. Si su vehículo es un enchufe de bobina, desconecte el conector de bobina, retire el perno de compresión y retire la bobina.
3. antes de soltar cada bujía, retire la bujía con aire comprimido, vacío de taller o soplarla con soda. Esto evita que los contaminantes se retiren cuando caen de la Cámara de combustión.
4. retire el tapón y alinéelo en orden de cilindro. * Los enchufes de inspección visual pueden identificar posibles problemas necesarios para corregirlos o mostrarlos todos bien. Autolite publica una guía de inspección de indicaciones de enchufe para obtener más información.
5. siga el Manual del usuario o el catálogo de bujías de enchufe nuevo recomendado en autolite. Medir la brecha entre el electrodo central y el electrodo de tierra con un medidor de brecha. Los instrumentos deben pasar por cerca pero fácilmente. Si está demasiado flojo o apretado, use la herramienta de brecha para ajustar la brecha.
6. atornille el nuevo enchufe a mano hasta que se apriete. Si los enchufes también se aprietan rápidamente, limpie los hilos con un peine roscado cuando se atornillan a Mano. Siga los siguientes pasos con una llave de par para apretar las recomendaciones del fabricante de bujías o refiérase al catálogo de bujías de lubricación automática si no tiene una llave de par.
7. verifique si los cables y fundas del enchufe (o las bobinas y sistemas de fundas en el enchufe) son frágiles o agrietadas, y verifique los terminales del enchufe en cada fundas. Reemplazar la bobina sospechosa, la funda o el cableado según sea necesario.