Agente autolite 3136 con bujía de doble platino autolite

Agente autolite 3136 con bujía de doble platino autolite
¿¿ cómo usar la bujía estadounidense autolite 3136? Hay depósitos de aceite en la bujía autolite, lo que indica que el aceite lubricante entra en la Cámara de combustión. A veces hay depósitos pegados en la parte superior del aislador de la bujía autolite y entre los electrodos, lo que puede causar que el motor no funcione en casos graves, como la limpieza de la bujía puede remediarse temporalmente. Para mantener un buen rendimiento, es necesario identificar la causa raíz de la falla. Si solo se trata de bujías individuales, puede ser que el sello de aceite del vástago de la válvula esté dañado. Si las bujías de cada cilindro están pegadas a este depósito, lo que indica que el cilindro está canalizando el aceite, se debe comprobar si el filtro de aire y el dispositivo de ventilación están bloqueados. Hay depósitos negros en el electrodo de la bujía y en el interior, lo que indica una mezcla demasiado espesa, y la bujía autolite puede aumentar la velocidad de funcionamiento del motor y durar unos minutos, lo que permite quemar una capa negra de hollín que queda sobre el electrodo. El reemplazo de la bujía debe seleccionarse de acuerdo con las características de la estructura y el rendimiento del motor, especialmente de acuerdo con el modelo especificado en las instrucciones del motor. Si el depósito de carbono de la bujía autolite es grave en uso, se debe seleccionar una bujía con un valor calórico superior; Si el motor tiene un fenómeno de encendido ardiente, se debe seleccionar una bujía con un valor calórico más bajo.
Tecnología de bujías autolite: chispas generadas a través de fenómenos de descarga entre electrodos, los motores de gasolina generan energía a través de la combustión oportuna de combustibles y gases mixtos, pero la gasolina como combustible es difícil de combustión espontánea incluso en ambientes de alta temperatura, y para que se queme a tiempo es necesario encenderla con "fuego". La chispa aquí se llama el papel de la "bujía". La calidad del rendimiento general del motor de Bujía autolite * depende de si la bujía parpadea. Tendemos a usar el motor como "el corazón del automóvil", pero podemos usar mejor la relación de chispa autolite como "el corazón del motor". Pero si el efecto antiinflamatorio del electrodo es mayor que el efecto del núcleo de la llama, el núcleo de la llama desaparecerá y causará el apagado (se refiere al efecto de eliminar la llama debido a la absorción de calor del electrodo).
Se aplica un alto voltaje generado por el dispositivo de encendido entre el electrodo central y el electrodo de tierra de la bujía autolite, lo que genera una corriente eléctrica debido a la destrucción del Estado de aislamiento entre los electrodos y una descarga eléctrica que genera chispas eléctricas. La energía de chispa determina si se puede encender y explotar la mezcla de gas comprimido. El fenómeno de descarga se realiza en muy poco tiempo (aproximadamente una milésima parte del segundo) y es extremadamente complejo. Las importaciones puras de los Estados Unidos son 3136; La función de la bujía autolite es que se debe producir efectivamente una fuerte chispa entre los electrodos en el tiempo prescrito, convirtiéndose en el punto de partida de la combustión de la mezcla. El encendido de la bujía autolite por chispas eléctricas activa las partículas quemadoras a través de descargas de chispas entre electrodos, produciendo reacciones químicas (ácidas) y efectos térmicos que forman núcleos de llama. La energía térmica activa la mezcla que la rodea, formando un núcleo de llama que se expande hacia el perímetro centrado en su propia combustión.
Gama de productos:
La bujía de platino doble autolite de los Estados unidos, Autolite
Bujía de platino, bujía de cobre autolite, bujía de hilo alto autolite, bujía luminosa autolite, bujía de carreras autolite, bujía de motor pequeño autolite
Aisladores sellados de cobre - vidrio, electrodos centrales de columnas terminales juntos; Asegúrese de que todo el voltaje necesario en la brecha de chispa; Sello hermético (100% a prueba de fugas)
Los aislantes multicostales reducen el riesgo de "flash"
Los postes integrados aumentan la resistencia
Las resistencias reducen la interferencia de radiofrecuencia (rfi) y la corrosión de los Electrodos
Hilo de rodadura de precisión de carcasa de acero formado en frío
Todos los Electrodos de núcleo de cobre pueden proporcionar un mejor rendimiento en todas las condiciones.
Las bujías deben soportar repetidamente un ciclo severo de calor / frío
Al arrancar el motor en frío, la bujía obviamente tiene la misma temperatura que el aire ambiente
En condiciones de funcionamiento de alta carga, la temperatura del gas de combustión en la Cámara de combustión puede alcanzar los 3000oc.
El nacimiento de autolite en Estados Unidos comenzó en 1911, cuando dos pequeñas empresas comenzaron a producir luces y se convirtieron en un próspero fabricante de piezas de automóviles en la década de 1930, y la historia como fabricante de bujías comenzó en 1935. Hoy en día, la marca estadounidense autolite continúa creciendo, proporcionando productos de encendido de alta calidad para el mercado post - venta de automóviles y oem, incluyendo bujías, fundas de alambre de encendido y enchufes de bobina. * El control de procesos y las pruebas automatizadas ayudan a garantizar que los productos autolite cumplan con las estrictas necesidades internas y de los clientes.
El nacimiento de autolite en Estados Unidos comenzó en 1911
En la década de 1930, cuando dos pequeñas empresas comenzaron a producir luces y se convirtieron en un próspero fabricante de piezas de automóviles. La historia como fabricante de bujías comenzó en 1935, cuando el Presidente de Electric autolite company, Royce G. martin, estaba equipado con un laboratorio para desarrollar * bujías autolite. El proyecto cuenta con Robert twills, un ingeniero cerámico que ha estudiado con entusiasmo las técnicas actuales y de aisladores cerámicos y que poco a poco ha comenzado a ofrecer bujías y otros componentes de encendido para automóviles, entre ellos chrysler, studebaker, Packard y willys. Hoy en día, la marca estadounidense autolite continúa creciendo, proporcionando productos de encendido de alta calidad para el mercado post - venta de automóviles y oem, incluyendo bujías, fundas de alambre de encendido y enchufes de bobina. * El control de procesos y las pruebas automatizadas ayudan a garantizar que los productos autolite cumplan con las estrictas necesidades internas y de los clientes.
Agente autolite 3136 con bujía de doble platino autolite
Propiedades necesarias de la bujía autolite: resistencia al calor: se puede adaptar a situaciones extremadamente calientes y frías; La temperatura a la que se somete el interior de la bujía alcanza los 2.000 grados Celsius cuando se quema la mezcla de gas, enfriando el gas criogénico durante el viaje de succión, haciendo que el fenómeno de enfriamiento rápido del motor de cuatro pulsaciones convierta el 2 en funcionamiento del motor en un giro. La bujía autolite tiene la misma resistencia al calor que esta y también requiere una liberación de calor que no alcance el punto de partida del fuego superficial. Resistencia de la maquinaria de la bujía autolite: se puede adaptar a cambios de presión intensos; Alcanzar una presión de gas inferior a 1 en el viaje de succión y una presión de gas superior a 45 en el viaje de explosión. * resistencia mecánica que puede adaptarse a este cambio de presión intenso. Las bujías autolite pueden mantener un aislamiento adecuado para los requisitos de alta tensión de unos 10 a 30 Kv en caso de cambios drásticos de temperatura y presión repetidos.