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Durante su uso, el aceite lubricante se ve catalizado por el oxígeno en el aire, los subproductos de la combustión del combustible, las altas temperaturas y las piezas del motor, y se producen una serie de cambios químicos - oxidación, polimerización, alquilación, descomposición, etc., formando coque, gelatina, asfalto y otras sustancias, causando una serie de consecuencias adversas para la maquinaria que utiliza el aceite lubricante, como la corrosión de los rodamientos del motor, los anillos pegajosos del pistón, la película de laca y la generación de barro, el aumento de la viscosidad del aceite, etc., lo que afecta seriamente el funcionamiento normal del motor. Para resolver el problema del daño oxidativo de varios tipos de lubricantes en diferentes condiciones de trabajo y aumentar su resistencia al oxígeno o estabilidad a la oxidación térmica, se deben utilizar varios tipos y dosis de antioxidantes. Los antioxidantes de aceite lubricante pueden retrasar en gran medida la velocidad de oxidación y deterioro del aceite lubricante, y su papel en el aceite lubricante es evidente.
Sin embargo, durante el uso del aceite lubricante, el aditivo se degradará a cierta velocidad debido a las condiciones de uso. Cuando el nivel del aditivo alcanza el valor crítico, el rendimiento del aceite lubricante disminuirá drásticamente, perderá el efecto de lubricación y, a su vez, causará una avería en la máquina. Al determinar el contenido de antioxidantes en el aceite lubricante, las personas pueden predecir la vida útil restante del aceite lubricante y evitar el uso excesivo del aceite lubricante.
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