Las piezas vulnerables son lugares frágiles de las bombas de mortero, que requieren un cuidado especial durante el uso, mantenimiento y mantenimiento. La bomba de mortero uhb es una bomba centrífuga de succión única de una sola etapa en voladizo, diseñada y desarrollada específicamente para transportar medios corrosivos que contienen partículas finas. la bomba está hecha de polietileno de alto peso molecular forrado de acero. este material es un plástico de ingeniería resistente a la corrosión y al desgaste para la nueva generación de bombas en la actualidad. su ventaja sobresaliente es que tiene una excelente resistencia al desgaste y al impacto en todos los plásticos. Resistencia al arrastre y * resistencia a la corrosión. ¿Entonces, una bomba, ¿ a qué debe prestar atención sus piezas vulnerables?
1. la carcasa de la bomba de mortero es generalmente de hierro fundido. la bomba Especial tiene materiales de revestimiento. es propensa a grietas debido a fuerzas mecánicas o térmicas. La bomba de mortero también se rompe fácilmente cuando se congela durante el trabajo debido al impacto de la erosión por vapor o cuando no se libera el agua acumulada en la carcasa de la bomba en invierno, por ejemplo, cuando el daño es más grave y no se puede reparar, se debe reemplazar la nueva carcasa de la bomba.
2. el eje de la bomba de mortero es generalmente una pieza de acero al carbono, pero también es fácil de dañar debido a la calidad de fabricación, uso o instalación. El eje de la bomba puede tener grietas, plegado, desgaste del diario, daños en los hilos, etc., o accidentes de rotura. Si el daño es grave y no se puede reparar, se debe reemplazar el nuevo eje.
3. el impulsor es una parte importante de trabajo de la bomba de mortero y está hecho de hierro fundido. También es fácil de dañar debido a la calidad de fabricación y el uso. El impulsor puede presentar grietas, debido a la erosión de la superficie para formar agujeros de nido o perforación, * se muele para adelgazar o desgastar las hojas, e incluso se rompe por escombros. Algunos defectos se pueden reparar; Algunos defectos no se pueden reparar, es decir, el nuevo impulsor debe reemplazarse.
4. la carcasa del rodamiento deslizante es generalmente fundida en aleación de cobre y estaño, con poca resistencia al desgaste, y es una de las piezas vulnerables que son fáciles de usar y quemar. la carcasa del rodamiento generalmente se puede reparar o reemplazar por nuevas piezas. Las bombas de mortero de los fabricantes de bombas de mortero son adecuadas para la industria de fundición de metales no ferrosos: especialmente para todo tipo de ácidos de fundición húmeda, como plomo, zinc, oro, plata, cobre, manganeso, cobalto y tierras raras, pulpa corrosiva, electrolito de pulpa (prensa filtrante), transporte de aguas residuales y otros medios. La bomba de mortero es una bomba capaz de adaptarse a diversas condiciones de trabajo diferentes, como el transporte de ácido, líquido claro alcalino o pulpa; Todo tipo de pulpa corrosiva en la industria de fundición; Todo tipo de ácidos raros en la industria del ácido sulfúrico; Todo tipo de aguas residuales en la industria de protección del medio ambiente, etc. La bomba es resistente a la corrosión y al desgaste, y su gama de uso es muy amplia. Los rodamientos de rodillos generalmente se utilizan durante un promedio de 5000 horas, pero se instalan incorrectamente, se usan durante mucho tiempo o se mantienen mal, y también son fáciles de desgastar o destruir. Los rodamientos de rodillos generalmente reemplazan las piezas completas, excepto las piezas individuales que se pueden reemplazar por nuevas.
5. el anillo de boca también se llama anillo de reducción de fugas o desgaste, que es una de las piezas fáciles de usar en la bomba de mortero. Se puede reparar o reemplazar el nuevo después del desgaste. Al reemplazar el nuevo anillo de reducción de fugas, su diámetro interior debe configurarse de acuerdo con el diámetro exterior de la entrada del impulsor (refiriéndose al disco de ruedas con hojas móviles) (diámetro del borde exterior). Si el diámetro exterior de la entrada del impulsor está desgastado, se puede tornear para eliminar las marcas de zanja y las elipses, y luego se puede configurar un anillo de reducción de fugas con un diámetro interior reducido. el diámetro exterior de la entrada del impulsor generalmente se puede tornear tres veces.
6. el relleno se endurecerá y perderá elasticidad después de su uso, lo que hará que la bomba de mortero se escape de aire y agua, por lo general, se debe reemplazar el nuevo relleno.
7. el sello de aceite de la bomba de mortero es un producto de caucho, fácil de usar y envejecer, por lo general hay que reemplazar las piezas nuevas.
Shanghai Boyang Pump Factory
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