Bomba de engranajes verdergearEs una bomba hidráulica ampliamente utilizada en el sistema hidráulico, que generalmente se convierte en una bomba cuantitativa, según la estructura, se divide en una bomba de engranaje de engranaje externo y una bomba de engranaje interno, mientras que la bomba de engranaje externo es más ampliamente utilizada.
Causa de la avería:
¿1. ¿ por qué el flujo de la bomba de engranajes no cumple con los estándares?
1) el filtro de entrada de aceite está demasiado sucio y la absorción de aceite es insuficiente.
2) la altura de instalación de la bomba es superior a la altura de autocuración de la bomba.
3) el tubo de absorción de aceite demasiado fino causa una gran resistencia a la absorción de aceite. En general, la velocidad de flujo de absorción de aceite grande es de 0,5 a 1,5 m / S.
4) la fuga de aire de la conexión de la boca de succión de aceite causa una absorción insuficiente de aceite de la bomba. Se puede juzgar si el sistema tiene fugas de aire observando si hay burbujas de aire en el tanque de combustible.
¿2. ¿ por qué la bomba de engranajes se agrietó?
La capacidad de resistencia a la presión de la bomba de engranajes de material de aleación de aluminio es de 38 a 45 mpa. bajo la premisa de que no tiene defectos de fabricación, la explosión de la bomba debe ser causada por una alta presión instantánea. Las principales razones:
1) el oleoducto de salida de petróleo está bloqueado por cuerpos extraños, lo que resulta en un aumento infinito de la presión.
2) el ajuste de la presión de la válvula de Seguridad es demasiado alto, o las características de apertura y cierre de la válvula de Seguridad son malas, y la reacción está rezagada, lo que hace que la bomba de engranajes verdergear no esté protegida.
3) si el sistema utiliza una válvula de cambio de dirección múltiple para controlar la dirección, Algunas válvulas múltiples pueden ser aperturas negativas, lo que se encontrará con asfixia debido a la presión en el punto muerto.
¿3. ¿ por qué la bomba de engranajes se calienta?
1) sobrecarga del sistema, que se manifiesta principalmente en una presión o una velocidad de rotación demasiado alta.
2) la mala limpieza del aceite y el aumento del desgaste interno hacen que la eficiencia del volumen disminuya, y el aceite se escapa de la brecha interna para ahorrar dinero y producir calor.
3) la tubería de salida de aceite es demasiado delgada y la velocidad de flujo de aceite es demasiado alta. por lo general, la velocidad de flujo de salida de aceite es de 3 a 8 m / S.
¿4. ¿ por qué el ruido de la bomba de engranajes verdergear es grave y la presión fluctúa?
1) la obstrucción de la suciedad del filtro de aceite no puede funcionar como filtro de aceite.
2) el nivel de aceite es insuficiente, la posición de absorción de aceite es demasiado alta, y el tubo de absorción de aceite expone la superficie de aceite.
2) no hay almohadillas de papel en ambos lados del cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba para producir un impacto de objeto duro, el cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba no están sellados verticalmente, inhalando aire al girar.
3) el eje activo de la bomba no es concéntrico con el acoplamiento del motor y hay fricción distorsionada.
4) la precisión de engranaje de la bomba no es suficiente.