Análisis de las causas del exceso de flujo del compresor de la Caja de prueba de alta y baja temperatura y métodos de tratamiento
La corriente de funcionamiento excesiva en el sistema de refrigeración se refiere a la corriente de funcionamiento excesiva del compresor. En pocas palabras, hay tres razones para el exceso de flujo del compresor:
La presión de condensación del sistema de refrigeración es demasiado alta; Hay demasiados refrigerantes en el sistema de refrigeración; El compresor carece de aceite congelado;
I. mala disipación de calor de la máquina exterior (1) cortocircuito de retorno de la máquina exterior y escape de aire: si la máquina exterior está instalada en un balcón cerrado, en un pasillo estrecho, en la casa y otros lugares no ventilados, hay obstáculos frente a la salida de aire. (2) el volumen de aire de la máquina exterior es pequeño y la velocidad de disipación de calor es lenta: si el refrigerante de la máquina exterior está demasiado sucio o bloqueado por polvo y aceite, la velocidad del motor del ventilador es lenta, el capacitor del ventilador se reduce y la temperatura alrededor de la máquina exterior es alta.
2. factores de tensión de suministro de energía externa:
El voltaje de la fuente de alimentación es bajo o alto, ambos casos pueden causar una alta corriente de trabajo del compresor, mientras que el voltaje doméstico bajo es la mayoría, especialmente durante el período pico de consumo de electricidad.
1. si el voltaje de la fuente de alimentación (es decir, el voltaje antes de arrancar) es demasiado bajo, se debe dejar que el usuario vuelva a cableado. si el voltaje es de unos 190v, se puede considerar instalar un regulador de tensión, si es demasiado bajo, no es válido.
2. medir la caída de presión después del arranque. en circunstancias normales, la caída de presión es de solo una docena de voltios. si la caída de presión es demasiado grande (se recomienda que la caída de presión sea superior a 20v y el voltaje sea bajo 190v después del arranque del compresor), se debe engrosar el cable de alimentación o volver a conectar El cable y resolver problemas como el mal contacto de la línea.
3. avería del sistema de refrigeración:
1. aire mezclado en el sistema de refrigeración: si se mezcla aire en el sistema, el aire a menudo se acumula en la parte superior del refrigerante porque no puede pasar por el líquido acumulado del refrigerante. Si hay aire en el sistema generalmente se puede determinar por el latido de la presión del sistema. Si hay aire en el sistema, se debe volver a bombear vacío y flúor.
2. exceso de flúor: el compresor * está en un Estado de sobrecarga, lo que puede causar un salto de sobrecorriente del compresor. En este caso, se debe liberar parte del flúor hasta el rango estándar (la presión de aspiración a una temperatura ambiente de 35 ° C es de unos 0,5 mpa).
4. alta temperatura de la carcasa / interior:
1. mala lubricación del compresor: la diferencia de altura entre las máquinas interiores y exteriores es superior a 5 metros, no se ha hecho una curva de retorno de aceite, o solo se ha hecho una curva de retorno de aceite en un tubo, el sistema no puede volver a aceite sin problemas, el compresor debido a la falta de lubricación, la temperatura aumenta lentamente durante el funcionamiento, lo que resulta en un salto de sobrecalentamiento. Por ejemplo: la unidad al aire libre está por debajo y la calefacción funciona. en esta condición de trabajo, el fluido gaseoso fluye hacia adentro y hacia arriba en el tubo grueso, y el fluido líquido fluye hacia adentro y hacia abajo en el tubo fino, por lo que el retorno de aceite es pobre. La máquina al aire libre está arriba, la calefacción gira, el fluido gaseoso fluye hacia adentro hacia abajo en el tubo grueso y el fluido líquido fluye hacia adentro hacia arriba en el tubo fino, por lo que el retorno de aceite es mejor. Al enfriar, la situación es opuesta a la anterior, hay dos tipos de curvas de retorno de aceite en forma de u y s, que se pueden agregar en la parte media del tubo de conexión, la forma de u generalmente está cerca de la instalación de la máquina, y el radio debe ser lo más pequeño posible.
2. impurezas en el sistema, demasiada humedad: deteriorar el aceite lubricante, carbonizar, no puede desempeñar un efecto normal, lo que resulta en un fuerte aumento de la temperatura del compresor, sobrecalentamiento y salto.
Esta situación suele ocurrir en máquinas reparadas o en máquinas con un tiempo de uso relativamente largo, y debe existir si la sustancia en el sistema es negra, en este momento se aplica un sistema de limpieza de nitrógeno, se reemplaza el compresor, el componente capilar y se vuelve a vaciar para agregar flúor.
3. el aire acondicionado se utiliza a menudo en ambientes por debajo de 0 grados: el aceite lubricante se ampollas en el momento del arranque del compresor, lo que hace que una gran cantidad de aceite lubricante fluya instantáneamente del compresor. en este momento, no importa cuán bien esté diseñado el sistema, la velocidad de retorno del aceite es mucho menor que la velocidad de drenaje. la falta de lubricación del compresor causa un aumento de la temperatura y una protección contra sobrecalentamiento. En este caso, se debe instalar un calentador de aceite (40w - 60w, 220v) en el compresor, y cuando el compresor se detenga, se debe seguir electrificando el calentador de aceite. el método de conexión es conectar el calentador de aceite en serie con el interruptor de cierre normal del contactor y luego conectarse al fuego y la línea cero de la fuente de alimentación.
En quinto lugar, el efecto de enfriamiento del compresor no es bueno, el sistema tiene muy poco flúor, la temperatura del compresor es muy alta cuando funciona, la bobina de alta temperatura se enfría por refrigerante inhalado, si el flúor es demasiado pequeño, el flujo del sistema es pequeño, no puede satisfacer la carga del evaporador, lo que resulta en un aumento del sobrecalentamiento de aspiración, junto con el pequeño flujo de aspiración del compresor, la eficiencia de enfriamiento disminuye considerablemente, por lo que el funcionamiento prolongado puede conducir a la protección térmica del compresor.